Мифы о каршеринге



Answer

Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged. It was popularised in the 1960s with the release of Letraset sheets containing Lorem Ipsum passages, and more recently with desktop publishing software like Aldus PageMaker including versions of Lorem Ipsum.


Каршеринг появился в России не так давно, но в столице о нем знают практически все. И такая популярность у нового сервиса порождает огромное количество слухов и вымыслов. В этой статье разоблачены самые распространенные мифы о каршеринге.

Каршеринг всегда дешевле, чем такси

Тарифы на поминутную аренду действительно ниже, чем на такси. Особенно это заметно при долгих или далеких поездках. Однако каршеринг не во всех ситуациях дешевле, чем такси. В часы пик на арендованном автомобиле придется платить за каждую минуту в пробке. А такси может передвигаться по полосам для общественного транспорта. И, даже если на заданном маршруте таких нет, стоимость поездки изменится не так сильно, как при использовании каршеринга.

Также каршеринг может обойтись дороже при поездке загород, если в пункте назначения не будет парковочной зоны. В таком случае придется платить за каждую минуту простоя автомобиля, а потом возвращать его в город или в ближайшее разрешенное место. В режиме ожидания стоимость минуты аренды равна 2-3 рублям.

Придется платить за повреждения, сделанные до Вас

В договорах присоединения действительно указано, что если клиент не доложил о дефектах и повреждениях автомобиля до начала аренды, то ответственность будет лежать на нем. Из-за этого многие водители не хотят использовать каршеринг: бояться не заметить царапину или вмятину из-за грязи или темноты. Однако на практике компании списывают с клиентов компенсации только за серьезные повреждения: треснутое окно, отломанное зеркало заднего вида и прочее. Такие повреждения нельзя не заметить из-за грязи или недостатка освящения.

Штрафы всегда справедливы

В противовес предыдущему мифу есть абсолютно противоположный: о том, что при соблюдении правил штраф получить нельзя. Все же бывают случаи, когда компании накладывают необоснованные штрафы. Например, когда автомобиль повредили уже после завершения аренды. В таком случае виноватым действительно сделают последнего клиента. Не допустить это можно только одним способом: делать фотоотчет при завершении аренды. Однако даже если этого не сделать, можно восстановить справедливость обратившись в службу поддержки. Если ущерб не очень большой, то компания не захочет портить репутацию судебными разбирательствами.

Машины каршеринга попадают в аварии чаще других

Данный миф абсолютно безоснователен, потому что на каршерингах меньше «лихачей», чем на личных автомобилях. Связано это с тем, что ответственность за ДТП и за нарушение правил лежит на клиентах, а не на фирме. А помимо штрафов ГИБДД и компенсаций за аварии нарушители выплачивают штрафы оператору за нарушение условий договора присоединения.

Многие автомобили в каршеринге в ужасном состоянии

В начале 2018 года суммарный автопарк российского каршеринга не насчитывал и 5000 транспортных средств. На данный момент их число уже превысило 20 000, поэтому 75 процентам автомобилей нет и года. И даже старые автомобили могут быть в хорошем состоянии, так как операторам невыгодно часто менять машины, и за их состоянием хорошо следят.

Каршеринг может полностью заменить личный автомобиль



Каршеринг может быть выгоднее даже собственного машины, если транспорт используется редко. Однако для тех, кто постоянно передвигается на автомобиле, поминутная аренда окажется значительно дороже.

Также не стоит забывать о других минусах каршеринга:


  • найти парковочное место за городом довольно сложно, а значит, при поездках на дачу придется оформлять посуточный тариф;
  • зачастую до ближайшего автомобиля придется идти в соседние дворы или даже дальше;
  • поехать в путешествие на арендованной машине тоже не выйдет: зона эксплуатации многих фирм не позволяет уезжать далеко от города;
  • в автомобилях редко попадаются детские кресла, поэтому для семей с детьми каршеринг не подойдет.

Из-за всех этих минусов каршеринг используют только в случаях, когда нет средств на личный автомобиль, если время от времени в семье требуется вторая машина, или на время, когда собственный транспорт находится в ремонте.

Каршеринг ворует парковочные места

Некоторые жители домов с переполненными стоянками во дворах вымещают свою злость на каршеринговых автомобилях. Прокатные машины обвиняются в том, что занимают парковочные места и что ими никто не пользуется. Это обвинение также несправедливо, так как человек, который оставил во дворе каршеринговый автомобиль, точно также оставлял бы свой собственный. Однако каршеринговым автомобилем за день могут пользоваться по 5-6 человек, в то время как обычный автомобиль бы в это время действительно просто занимал парковочное место.

Припаркованные каршеринги мешают движению

Ни один здравомыслящий пользователь не станет парковать арендованный автомобиль в неположенном месте. За такое нарушение предусмотрена серьезное наказание; водителю придется выплатить:


  • штраф от ГИБДД с комиссией от оператора за осуществление денежных переводов;
  • штраф от компании за нарушение правил использования;
  • компенсация расходов на эвакуацию и возвращение автомобиля со штрафстоянки.

Таким образом клиенты каршеринга, паркующиеся с нарушением норм, будут наказаны в большей степени, чем другие автомобилисты-нарушители. А если автомобиль припаркован по правилам, но занимает больше места, чем ему требуется, то проблема совсем не в каршеринге, а в неопытных или эгоистичных водителях. Просто каршеринговые машины из-за своего дизайна привлекают больше внимания и лучше запоминаются.

В скором времени каршеринг подорожает

И последний миф: каршеринг дешевый, только пока развивается, скоро он сильно подорожает. Конечно, никто не станет гарантировать, что цены на услуги всегда будут держаться на этом уровне. Все-таки дорожающий бензин и общий уровень инфляции постепенно заставляет компании всех областей поднимать цены. Однако на данный момент на рынке поминутной аренды слишком большая конкурентная борьба, которая не позволяет компаниям повышать тарифы. Первый оператор, который завысит ценовую планку, может быстро лишиться пользователей и разориться.

Заключение

Несмотря на все эти мифы и слухи, каршеринговые фирмы продолжают развиваться и осваивать новые города. На Западе поминутная аренда распространена давно, а российские компании перенимают их опыт и стараются не совершать их ошибок, поэтому рано или поздно каршеринг станет привычным видом общественного транспорта и в России.


Поделись с друзьями

Похожие новости
Операторы / Промокоды / Поддержка
MatreshCar – московский каршеринговый сервис, основу автопарка которого составляют премиальные автомобили. В этой статье
Статьи
В одной из прошлых статей было выяснено, в каких ситуациях каршеринг будет дешевле такси. Теперь настала очередь сравнить
Статьи
Каршеринг составляет сильную конкуренцию службе такси, даже несмотря на то, что арендованной машиной могут пользоваться только те
Инструкции
В России каршеринг появился сравнительно недавно, но уже успел завоевать популярность в крупных городах. Сейчас в Москве работают
Имя:*
E-Mail: