По мере увеличения количества пользователей каршерингов, увеличивается и количество мошенников, желающих воспользоваться недочетами системы аренды. Иногда такие мошенники представляют реальную угрозу общественному порядку, поэтому в последнее время инспекторы ГИБДД обращают все больше внимания на водителей каршерингов.
Какие нарушения пытаются выявить сотрудники Госавтоинспекции?
Наиболее распространенным и опасным видом мошенничества с каршерингами является использование чужого аккаунта. На данный момент существуют даже нелегальные интернет-магазины аккаунтов. Опасность заключается в том, что водители, ездящие под чужим именем, не совершенно не несут ответственности за причиненный ущерб и за нарушение ПДД: теоретически компенсировать ущерб и оплачивать штрафы должен будет тот, на чье имя зарегистрирован аккаунт. При этом бывает и такое, что этот человек даже не подозревает о существовании подобных сервисов, просто его данные были похищены злоумышленниками.
Сами каршеринговые сервисы стараются сократить количество таких нарушений. Они вводят новые условия регистрации, например, отправить селфи с документами, и присылают на телефон клиента уведомления о каждом действии, совершенном с их аккаунтом. Однако в их системах защиты до сих пор остается множество уязвимых мест, с помощью которых мошенникам удается использовать чужие аккаунту или продавать их. Именно поэтому за данную проблему решила взяться автоинспекция.
Как инспекторы ГИБДД находят нарушителей, но сами нарушают права водителей?
Каршеринг все же довольно новое явление для российских дорог, поэтому законодательных актов, регулирующих их деятельность, пока что не разработано. Однако проблема с мошенничеством уже есть, и автоинспекторам необходимо с ней бороться. К сожалению, единственный метод, который на данный момент активно применяется, является незаконным. Чтобы проверить, что водитель является владельцем аккаунта, инспекторы ГИБДД просят их показать смартфон с открытым приложением каршеринга и данными аккаунта. Такое требование, конечно, является незаконным, так как инспектор имеет право требовать продемонстрировать только определенный список документов и провести внешний осмотр ТС.
Реакция на данное требование может быть разная. Некоторые водители не против показать свой аккаунт, чтобы не тратить время, за которое они платят, на разбирательства. Другие же принципиально отказывают инспекторам, так как не хотят выполнять незаконные требования. Однако и сотрудники ГИБДД пытаются проверить водителей по-разному: кто-то не требует, а вежливо просит показать смартфон, а кто-то даже угрожает статьями Уголовного кодекса.
Какие применяются наказания за использование чужого аккаунта?
В интернете существует множество мнений о том, какое наказание ждет неправомерных водителей. Однако каждое предположение имеет множество тонкостей. Разберемся с каждым по порядку: угон, мошенничество, нарушение условий договора.
Угон
Угоном называют неправомерное владение автомобилем без цели хищения. С первого взгляда управление каршерингом с использованием чужого аккаунта подходит под эту категорию, а водитель должен быть наказан по 166 статье УК, которая предполагает весьма серьезные наказания, такие как штраф до 120 тысяч рублей или лишение свободы до 5 лет. Однако применять данную статью к водителям каршеринга можно очень редко. Дело в том, что аренда автомобиля – это гражданско-правовые отношения, поэтому наказание за угон ТС может наступить только тогда, когда нарушитель завладел автомобилем против воли арендатора или когда автомобиль никем не был арендован. Если же нарушитель начал управлять ТС с согласия его арендатора или если он использовал чужие данные для создания аккаунта, то применяются другие санкции.
Мошенничество
Данное нарушение характеризуется как хищение имущества или приобретение права на него с помощью обмана. Создание, покупка или продажа аккаунта с использованием чужих данных и есть обман с целью получения прав на владение автомобилем. Наказание за такое нарушение тоже довольно жесткие: также до 120 тысяч рублей, до 2 лет лишения свободы или другие наказания, предусмотренные 159 статьей УК. Однако решение о применении 166 или 159 статьи – довольно спорный вопрос, так как и ситуация довольно нестандартная для российской судебной практики.
Нарушение условий договора
Последний вид рассматриваемой ответственности находится в рамках не уголовного, а гражданского судопроизводства. Если законный арендатор добровольно передает управление автомобилем другому лицу, то нарушение не будет являться ни угоном, ни мошенничеством. В данном случае имеет место нарушение договора аренды, так как каждая каршеринговая компания имеет в своем договоре пункт о запрете передачи управления автомобилем. Данный договор заключается в электронном виде, поэтому многие арендаторы, к сожалению, его не читают, считая его простой формальностью. Тем не менее он имеет полную юридическую силу, а к клиентам-нарушителям компании активно применяют санкции, установленные системой штрафов, которая также является частью договора. Но несмотря на то, что гражданский судебный процесс не считается таким тяжким, как уголовный, штрафы компании взимают очень большие. Например, «Яндекс.Драйв» отсудит у клиента штраф до 50000 рублей, а YouDrive – до 150000 или даже до 250000, если водитель не будет иметь прав. Важный нюанс: в данном случае штраф будет взиматься не с водителя, который управлял ТС, а с арендатора, который нарушил условия заключенного договора.
Каким образом ГИБДД может законно определить арендатора?
На данный момент Госавтоинспекция и законодательные органы еще не разработали каких-либо методик для законной проверки легальности использования каршеринга. Маловероятно, что в законодательные кодексы внесут поправки, разрешающие инспекторам проверять мобильные телефоны арендаторов каршеринга. Скорее всего, правительство разработает электронную систему передачи информации от каршеринговых компаний к инспекторам. Сотрудник ГИБДД будет вводить номера автомобиля и получать ФИО арендатора, которые можно будет сравнить с ФИО в водительском удостоверении. Однако это лишь пример и предположение: пока что нет никаких обоснованных слухов о том, что органы власти готовят какой-либо законопроект.
Заключение
За использование чужого аккаунта от каршеринга в любом случае грозит серьезная ответственность. Однако на данный момент ГИБДД не имеют легальных способов установления нарушений и в ближайшем будущем, скорее всего, иметь не будут, иначе граждане уже знали бы о готовящихся законопроектах. Тем не менее судебные разбирательства по данным проблемам уже проходили: либо после обращения обманутых граждан в полицию, либо после проверки службой безопасности каршеринговой компании камер, установленных в элитных моделях авто.
